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委员提案:重建轻养到建养并重 农村公路养护应形成长效机制
更新时间:2021-03-16 20:11:14 来源:南川广播电视台

要想富,先修路。最近十多年里,随着公路基础设施建设的持续推进,我区的交通出行状况已经发生了翻天覆地变化,以前的“村村通”变成了“户户达”。在这一背景下,政协委员龚守灿认为,改善交通出行的关注点,应该从“建设好”逐步转移到“养护好”上来,通过调研,他提出了《加强我区农村公路管理养护的建议》。

两会之前,在水利部门工作的龚守灿每到一处,都会特别关心当地的公路养护机制。有没有人来维护?养护资金从哪儿来?管理体系怎么搭建?维护效果是不是真正能落到实处?每一个细节,他都会认真询问。

【同期声  政协委员 龚守灿:因为工作原因 经常在乡下走访 特别是在走访贫困户 饮水安全调研方面 就发现特别是一下雨 公路的边沟堵塞没得人养护 导致水乱流 二是公路上碎石撒漏比较多 肯定就影响老百姓的出行】

龚守灿了解到,当前,我区的国省道和主要交通干道,都有固定的道班工人进行日常维护,但农村公路的维护上还存在短板。根据他调查统计的数据,截止到2019年底,我区硬化油化农村公路总里程达到4500公里,其中有2000余公里,还未开展日常养护工作,在大量农村公路建成投用的背景下,养护好这些公路,成为了必须关注问题。

【同期声  政协委员 龚守灿:按照国家提出的四好农村路要求 首先要建设好 (再)管理好 养护好 和营运好 所以我们现在全区通村公路的建设 建设了近5000公里了 常言道三分建七分养 把公路养护管理纳入整个交通建设的 一个重要议事日程 这个是非常必要的】

通过大量调研走访,龚守灿提出了建立养护体系、确定专职工作人员、落实资金保障、建立长效机制等多条建议。区交通局在收到建议后,进行了充分采纳,提出将再次修订农村公路养护办法,进一步落实责任清单和考核责任。同时,从今年起,市、区两级用于通村公路日常养护的资金总额,将不低于每年每公里3000元,且每5年调整一次,以逐步实现农村公路管理养护的科学化、制度化和规范化。

【同期声  政协委员 龚守灿:交通局的答复来看 是能够解决的 从以前的重建轻养 现在到建养并重 同时推进 国家也落实了专门的养护资金 来推进这项工作 我相信不久的将来 我们每一条路 建设好的同时 也能够养护管理好】

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